Citroën ë-C3 Aircross vs Mini Aceman
De Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh en de Mini Aceman E zitten qua bereik dicht bij elkaar (300 vs 310 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh (compacte SUV, 2024) en de Mini Aceman E (compacte SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh | Mini Aceman E |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 44 kWh | 38,5 kWh |
| WLTP-bereik | 300 km | 310 km |
| Verbruik (berekend) | 14,7 kWh/100 km | 12,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 75 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 106 km | ± 94 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,11 | € 3,48 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Mini Aceman E: 310 tegenover 300 km — een verschil van 10 km (±3%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh voor: 29,8 versus 34,8 minuten, oftewel 5 minuten (zo'n 14%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±106 km (bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh) tegenover ±94 km (bij de Mini Aceman E) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Mini Aceman E aan het langste eind met 12,4 om 14,7 kWh/100 km; dat scheelt 2,2 kWh/100 km, ruwweg 15%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 94,39 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Mini Aceman E er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh en Mini Aceman E.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh of de Mini Aceman E?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh indicatief ±30 minuten en bij de Mini Aceman E ±35 minuten (piek 100 vs 75 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C3 Aircross en de Mini Aceman?
Volgens de WLTP-opgave 300 km tegenover 310 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ongeveer € 4,11 en met de Mini Aceman E ongeveer € 3,48, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 44 kWh over 300 km voor de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh, 38,5 kWh over 310 km voor de Mini Aceman E. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.