Citroën ë-C3 Aircross vs Fiat 500e
Met 300 en 321 km WLTP-bereik liggen de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh en de Fiat 500e 42 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh (compacte SUV, 2024) naast de Fiat 500e 42 kWh (stadsauto, 2020): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh | Fiat 500e 42 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 44 kWh | 37,3 kWh |
| WLTP-bereik | 300 km | 321 km |
| Verbruik (berekend) | 14,7 kWh/100 km | 11,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 85 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 106 km | ± 113 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,11 | € 3,25 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Fiat 500e 42 kWh aan het langste eind met 321 om 300 km; dat scheelt 21 km, ruwweg 7%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Fiat 500e 42 kWh aan het langste eind met 29,7 om 29,8 minuten; dat scheelt 0,1 minuten, ruwweg 0%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±106 km (bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh) tegenover ±113 km (bij de Fiat 500e 42 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Fiat 500e 42 kWh beter met 11,6 tegen 14,7 kWh/100 km — 3 kWh/100 km ofwel ±21% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 127,96.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Fiat 500e 42 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh en Fiat 500e 42 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh of de Fiat 500e 42 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh indicatief ±30 minuten en bij de Fiat 500e 42 kWh ±30 minuten (piek 100 vs 85 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh haalt 300 km WLTP, de Fiat 500e 42 kWh 321 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ongeveer € 4,11 en met de Fiat 500e 42 kWh ongeveer € 3,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.