Citroën ë-C3 vs Citroën ë-C4
De Citroën ë-C3 44 kWh en de Citroën ë-C4 50 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (320 vs 357 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C3 44 kWh (stadsauto, 2024) en de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C3 44 kWh | Citroën ë-C4 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 44 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 320 km | 357 km |
| Verbruik (berekend) | 13,8 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 113 km | ± 120 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,85 | € 3,63 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Citroën ë-C4 50 kWh voor: 357 versus 320 km, oftewel 37 km (zo'n 12%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Citroën ë-C3 44 kWh: 29,8 tegenover 31,4 minuten — een verschil van 1,6 minuten (±5%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Citroën ë-C3 44 kWh zo'n 113 km bij en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer 120 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Citroën ë-C4 50 kWh: 13 tegenover 13,8 kWh/100 km — een verschil van 0,8 kWh/100 km (±6%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 32,79.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Citroën ë-C4 50 kWh de meeste punten. Wie de Citroën ë-C3 44 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Citroën ë-C3 44 kWh en Citroën ë-C4 50 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C3 44 kWh of de Citroën ë-C4 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C3 44 kWh indicatief ±30 minuten en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ±31 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C3 en de Citroën ë-C4?
Volgens de WLTP-opgave 320 km tegenover 357 km — een verschil van 37 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C3 44 kWh ongeveer € 3,85 en met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.