BYD Tang vs Volkswagen ID.4
Met 530 en 550 km WLTP-bereik liggen de BYD Tang en de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BYD Tang (grote SUV, 2023) en de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Tang | Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 108,8 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 550 km |
| Verbruik (berekend) | 20,5 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 128 km | ± 149 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,75 | € 3,92 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh beter met 550 tegen 530 km — 20 km ofwel ±4% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh: 38,6 tegenover 43,4 minuten — een verschil van 4,7 minuten (±11%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BYD Tang zo'n 128 km bij en bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ongeveer 149 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh beter met 14 tegen 20,5 kWh/100 km — 6,5 kWh/100 km ofwel ±32% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 274,19 verschil.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BYD Tang niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BYD Tang en Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Tang of de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Tang indicatief ±43 minuten en bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ±39 minuten (piek 170 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BYD Tang en de Volkswagen ID.4?
Volgens de WLTP-opgave 530 km tegenover 550 km — een verschil van 20 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Tang ongeveer € 5,75 en met de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ongeveer € 3,92, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.