BYD Tang vs Audi Q4 e-tron
Met 530 en 536 km WLTP-bereik liggen de BYD Tang en de Audi Q4 e-tron 45 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de BYD Tang (grote SUV, 2023) naast de Audi Q4 e-tron 45 (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Tang | Audi Q4 e-tron 45 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 108,8 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 536 km |
| Verbruik (berekend) | 20,5 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 128 km | ± 189 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,75 | € 4,02 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Audi Q4 e-tron 45 aan het langste eind met 536 om 530 km; dat scheelt 6 km, ruwweg 1%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Audi Q4 e-tron 45 voor: 29,8 versus 43,4 minuten, oftewel 13,5 minuten (zo'n 31%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BYD Tang zo'n 128 km bij en bij de Audi Q4 e-tron 45 ongeveer 189 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Audi Q4 e-tron 45 aan het langste eind met 14,4 om 20,5 kWh/100 km; dat scheelt 6,2 kWh/100 km, ruwweg 30%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 258,83.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi Q4 e-tron 45 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Tang kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BYD Tang en Audi Q4 e-tron 45.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Tang of de Audi Q4 e-tron 45?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Tang indicatief ±43 minuten en bij de Audi Q4 e-tron 45 ±30 minuten (piek 170 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BYD Tang haalt 530 km WLTP, de Audi Q4 e-tron 45 536 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Tang ongeveer € 5,75 en met de Audi Q4 e-tron 45 ongeveer € 4,02, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BYD Tang en Audi Q4 e-tron?
De 170- en 175-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±43 en ±30 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.