BYD Sealion 7 vs Ford Mustang Mach-E
De BYD Sealion 7 en de Ford Mustang Mach-E GT zitten qua bereik dicht bij elkaar (482 vs 490 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BYD Sealion 7 (middelgrote SUV, 2025) en de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Sealion 7 | Ford Mustang Mach-E GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 82,5 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 482 km | 490 km |
| Verbruik (berekend) | 17,1 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 37 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 136 km | ± 125 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,79 | € 5,20 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Ford Mustang Mach-E GT: 490 tegenover 482 km — een verschil van 8 km (±2%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de BYD Sealion 7: 37,3 tegenover 41,1 minuten — een verschil van 3,8 minuten (±9%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BYD Sealion 7 zo'n 136 km bij en bij de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer 125 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BYD Sealion 7 aan het langste eind met 17,1 om 18,6 kWh/100 km; dat scheelt 1,5 kWh/100 km, ruwweg 8%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 61,12.
Alleen de BYD Sealion 7 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BYD Sealion 7 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford Mustang Mach-E GT kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BYD Sealion 7 en Ford Mustang Mach-E GT.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Sealion 7 of de Ford Mustang Mach-E GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Sealion 7 indicatief ±37 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E GT ±41 minuten (piek 150 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BYD Sealion 7 en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 482 km tegenover 490 km — een verschil van 8 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Sealion 7 ongeveer € 4,79 en met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BYD Sealion 7 en Ford Mustang Mach-E?
De 150- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±37 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.