BMW iX2 vs Volkswagen ID. Buzz
Met 478 en 487 km WLTP-bereik liggen de BMW iX2 eDrive20 en de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) naast de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) (MPV/bus, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX2 eDrive20 | Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 86 kWh |
| WLTP-bereik | 478 km | 487 km |
| Verbruik (berekend) | 13,6 kWh/100 km | 17,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 148 km | ± 176 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,81 | € 4,94 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) aan het langste eind met 487 om 478 km; dat scheelt 9 km, ruwweg 2%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) beter met 29,1 tegen 33,9 minuten — 4,7 minuten ofwel ±14% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±148 km (bij de BMW iX2 eDrive20) tegenover ±176 km (bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de BMW iX2 eDrive20 voor: 13,6 versus 17,7 kWh/100 km, oftewel 4,1 kWh/100 km (zo'n 23%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 170,55.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX2 eDrive20 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX2 eDrive20 en Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB).
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX2 eDrive20 of de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX2 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) ±29 minuten (piek 130 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX2 en de Volkswagen ID. Buzz?
Volgens de WLTP-opgave 478 km tegenover 487 km — een verschil van 9 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81 en met de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) ongeveer € 4,94, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW iX2 en Volkswagen ID. Buzz?
De 130- en 200-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±34 en ±29 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.