BMW iX1 vs Hyundai Ioniq 5
De BMW iX1 xDrive30 en de Hyundai Ioniq 5 N zitten qua bereik dicht bij elkaar (440 vs 448 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW iX1 xDrive30 (compacte SUV, 2023) naast de Hyundai Ioniq 5 N (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX1 xDrive30 | Hyundai Ioniq 5 N |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 84 kWh |
| WLTP-bereik | 440 km | 448 km |
| Verbruik (berekend) | 14,8 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 24 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 136 km | ± 198 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,14 | € 5,25 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 N beter met 448 tegen 440 km — 8 km ofwel ±2% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Ioniq 5 N: 23,7 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 10,2 minuten (±30%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX1 xDrive30 zo'n 136 km bij en bij de Hyundai Ioniq 5 N ongeveer 198 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW iX1 xDrive30 beter met 14,8 tegen 18,8 kWh/100 km — 4 kWh/100 km ofwel ±21% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 167,05 verschil.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 N heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Hyundai Ioniq 5 N de meeste punten. Wie de BMW iX1 xDrive30 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX1 xDrive30 en Hyundai Ioniq 5 N.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX1 xDrive30 of de Hyundai Ioniq 5 N?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX1 xDrive30 indicatief ±34 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 N ±24 minuten (piek 130 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX1 en de Hyundai Ioniq 5?
Volgens de WLTP-opgave 440 km tegenover 448 km — een verschil van 8 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX1 xDrive30 ongeveer € 4,14 en met de Hyundai Ioniq 5 N ongeveer € 5,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.