BMW iX1 vs Tesla Model 3
Met 475 en 513 km WLTP-bereik liggen de BMW iX1 eDrive20 en de Tesla Model 3 RWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de BMW iX1 eDrive20 (compacte SUV, 2024) naast de Tesla Model 3 RWD (sedan, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX1 eDrive20 | Tesla Model 3 RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 57,5 kWh |
| WLTP-bereik | 475 km | 513 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 11,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 23 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 235 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,83 | € 3,14 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Tesla Model 3 RWD voor: 513 versus 475 km, oftewel 38 km (zo'n 8%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Tesla Model 3 RWD aan het langste eind met 22,9 om 33,9 minuten; dat scheelt 11 minuten, ruwweg 32%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX1 eDrive20 zo'n 147 km bij en bij de Tesla Model 3 RWD ongeveer 235 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Tesla Model 3 RWD voor: 11,2 versus 13,7 kWh/100 km, oftewel 2,5 kWh/100 km (zo'n 18%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 103,98.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Tesla Model 3 RWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX1 eDrive20 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX1 eDrive20 en Tesla Model 3 RWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX1 eDrive20 of de Tesla Model 3 RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX1 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Tesla Model 3 RWD ±23 minuten (piek 130 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX1 en de Tesla Model 3?
Volgens de WLTP-opgave 475 km tegenover 513 km — een verschil van 38 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 3,83 en met de Tesla Model 3 RWD ongeveer € 3,14, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 65 kWh over 475 km voor de BMW iX1 eDrive20, 57,5 kWh over 513 km voor de Tesla Model 3 RWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.