BMW iX1 vs MG Cyberster
BMW iX1 eDrive20 of MG Cyberster RWD: op papier 475 en 507 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW iX1 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de MG Cyberster RWD (sportieve EV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX1 eDrive20 | MG Cyberster RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 74,4 kWh |
| WLTP-bereik | 475 km | 507 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 7 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 144 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 152 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,83 | € 4,11 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de MG Cyberster RWD beter met 507 tegen 475 km — 32 km ofwel ±7% uit elkaar.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW iX1 eDrive20 beter met 33,9 tegen 35 minuten — 1,1 minuten ofwel ±3% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX1 eDrive20 zo'n 147 km bij en bij de MG Cyberster RWD ongeveer 152 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BMW iX1 eDrive20 aan het langste eind met 13,7 om 14,7 kWh/100 km; dat scheelt 1 kWh/100 km, ruwweg 7%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 41,59.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de BMW iX1 eDrive20 met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW iX1 eDrive20 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De MG Cyberster RWD kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX1 eDrive20 en MG Cyberster RWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX1 eDrive20 of de MG Cyberster RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX1 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de MG Cyberster RWD ±35 minuten (piek 130 vs 144 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 7 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX1 eDrive20 haalt 475 km WLTP, de MG Cyberster RWD 507 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 3,83 en met de MG Cyberster RWD ongeveer € 4,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 65 kWh over 475 km voor de BMW iX1 eDrive20, 74,4 kWh over 507 km voor de MG Cyberster RWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.