BMW iX1 vs BYD Sealion 7
BMW iX1 eDrive20 of BYD Sealion 7: op papier 475 en 482 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW iX1 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de BYD Sealion 7 (middelgrote SUV, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX1 eDrive20 | BYD Sealion 7 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 82,5 kWh |
| WLTP-bereik | 475 km | 482 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 37 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 136 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,83 | € 4,79 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BYD Sealion 7: 482 tegenover 475 km — een verschil van 7 km (±1%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW iX1 eDrive20 beter met 33,9 tegen 37,3 minuten — 3,4 minuten ofwel ±9% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX1 eDrive20 zo'n 147 km bij en bij de BYD Sealion 7 ongeveer 136 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW iX1 eDrive20 beter met 13,7 tegen 17,1 kWh/100 km — 3,4 kWh/100 km ofwel ±20% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 144,14.
Alleen de BYD Sealion 7 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW iX1 eDrive20 de meeste punten. Wie de BYD Sealion 7 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX1 eDrive20 en BYD Sealion 7.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX1 eDrive20 of de BYD Sealion 7?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX1 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de BYD Sealion 7 ±37 minuten (piek 130 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX1 en de BYD Sealion 7?
Volgens de WLTP-opgave 475 km tegenover 482 km — een verschil van 7 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 3,83 en met de BYD Sealion 7 ongeveer € 4,79, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 65 kWh over 475 km voor de BMW iX1 eDrive20, 82,5 kWh over 482 km voor de BYD Sealion 7. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.