BMW iX vs Peugeot e-5008
De BMW iX xDrive50 en de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range zitten qua bereik dicht bij elkaar (630 vs 668 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW iX xDrive50 (grote SUV, 2021) en de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range (grote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX xDrive50 | Peugeot e-5008 98 kWh Long Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 105 kWh | 96,9 kWh |
| WLTP-bereik | 630 km | 668 km |
| Verbruik (berekend) | 16,7 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 195 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 36 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 181 km | ± 171 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,67 | € 4,06 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range voor: 668 versus 630 km, oftewel 38 km (zo'n 6%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de BMW iX xDrive50 voor: 36,5 versus 41 minuten, oftewel 4,5 minuten (zo'n 11%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX xDrive50 zo'n 181 km bij en bij de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range ongeveer 171 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range aan het langste eind met 14,5 om 16,7 kWh/100 km; dat scheelt 2,2 kWh/100 km, ruwweg 13%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 90,75 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX xDrive50 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX xDrive50 en Peugeot e-5008 98 kWh Long Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX xDrive50 of de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX xDrive50 indicatief ±36 minuten en bij de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range ±41 minuten (piek 195 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX xDrive50 haalt 630 km WLTP, de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range 668 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX xDrive50 ongeveer € 4,67 en met de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range ongeveer € 4,06, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW iX en Peugeot e-5008?
De 195- en 160-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±36 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.