BMW i7 vs Tesla Model S
Met 625 en 634 km WLTP-bereik liggen de BMW i7 xDrive60 en de Tesla Model S Dual Motor in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de BMW i7 xDrive60 (sedan, 2022) en de Tesla Model S Dual Motor (sedan, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i7 xDrive60 | Tesla Model S Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 102 kWh | 95 kWh |
| WLTP-bereik | 625 km | 634 km |
| Verbruik (berekend) | 16,3 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 195 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 26 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 185 km | ± 259 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,57 | € 4,20 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Tesla Model S Dual Motor voor: 634 versus 625 km, oftewel 9 km (zo'n 1%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Tesla Model S Dual Motor: 25,7 tegenover 35,4 minuten — een verschil van 9,7 minuten (±27%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i7 xDrive60 zo'n 185 km bij en bij de Tesla Model S Dual Motor ongeveer 259 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Tesla Model S Dual Motor voor: 15 versus 16,3 kWh/100 km, oftewel 1,3 kWh/100 km (zo'n 8%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 56,10 verschil.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Tesla Model S Dual Motor als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW i7 xDrive60 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BMW i7 xDrive60 en Tesla Model S Dual Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i7 xDrive60 of de Tesla Model S Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i7 xDrive60 indicatief ±35 minuten en bij de Tesla Model S Dual Motor ±26 minuten (piek 195 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i7 xDrive60 haalt 625 km WLTP, de Tesla Model S Dual Motor 634 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i7 xDrive60 ongeveer € 4,57 en met de Tesla Model S Dual Motor ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i7 en Tesla Model S?
De 195- en 250-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±26 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.