EV-database

BMW i7 vs Tesla Model 3

De BMW i7 xDrive60 en de Tesla Model 3 Long Range AWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (625 vs 629 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.

Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW i7 xDrive60 (sedan, 2022) en de Tesla Model 3 Long Range AWD (sedan, 2024) puur op data.

De cijfers naast elkaar

Fabrieksopgaven plus berekende waarden (indicatief, 2026)
KenmerkBMW i7 xDrive60Tesla Model 3 Long Range AWD
Bruikbare accu102 kWh75 kWh
WLTP-bereik625 km629 km
Verbruik (berekend)16,3 kWh/100 km11,9 kWh/100 km
AC-laden (max)11 kW11 kW
DC-snelladen (piek)195 kW250 kW
10-80% snelladen (indicatief)± 35 min± 20 min
Bijgeladen bereik per 15 min± 185 km± 325 km
Thuisladen per 100 km€ 4,57€ 3,34
AandrijvingAWDAWD
V2Lneenee

Wat zeggen die verschillen?

WLTP-bereik: hier scoort de Tesla Model 3 Long Range AWD beter met 629 tegen 625 km — 4 km ofwel ±1% uit elkaar.

Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Tesla Model 3 Long Range AWD voor: 20,3 versus 35,4 minuten, oftewel 15,1 minuten (zo'n 43%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i7 xDrive60 zo'n 185 km bij en bij de Tesla Model 3 Long Range AWD ongeveer 325 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.

Bij het berekende verbruik ligt de Tesla Model 3 Long Range AWD voor: 11,9 versus 16,3 kWh/100 km, oftewel 4,4 kWh/100 km (zo'n 27%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 184,65 verschil.

Conclusie

Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Tesla Model 3 Long Range AWD de meeste punten. Wie de BMW i7 xDrive60 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW i7 xDrive60 en Tesla Model 3 Long Range AWD.

Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.

Bronnen

  1. Rijksoverheid — Elektrisch rijden
  2. RVO — Elektrisch rijden
  3. ANWB — Elektrisch rijden

StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.

Veelgestelde vragen

Welke laadt sneller: de BMW i7 xDrive60 of de Tesla Model 3 Long Range AWD?

Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i7 xDrive60 indicatief ±35 minuten en bij de Tesla Model 3 Long Range AWD ±20 minuten (piek 195 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.

Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW i7 en de Tesla Model 3?

Volgens de WLTP-opgave 625 km tegenover 629 km — een verschil van 4 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.

Welke is goedkoper per 100 km?

Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i7 xDrive60 ongeveer € 4,57 en met de Tesla Model 3 Long Range AWD ongeveer € 3,34, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.

Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i7 en Tesla Model 3?

De 195- en 250-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±20 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.