BMW i7 vs Polestar 3
De BMW i7 xDrive60 en de Polestar 3 Long Range Dual Motor zitten qua bereik dicht bij elkaar (625 vs 631 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW i7 xDrive60 (sedan, 2022) en de Polestar 3 Long Range Dual Motor (grote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i7 xDrive60 | Polestar 3 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 102 kWh | 107 kWh |
| WLTP-bereik | 625 km | 631 km |
| Verbruik (berekend) | 16,3 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 195 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 185 km | ± 229 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,57 | € 4,75 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Polestar 3 Long Range Dual Motor voor: 631 versus 625 km, oftewel 6 km (zo'n 1%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Polestar 3 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 29 om 35,4 minuten; dat scheelt 6,4 minuten, ruwweg 18%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i7 xDrive60 zo'n 185 km bij en bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer 229 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW i7 xDrive60 beter met 16,3 tegen 17 kWh/100 km — 0,6 kWh/100 km ofwel ±4% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 26,76 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Polestar 3 Long Range Dual Motor de meeste punten. Wie de BMW i7 xDrive60 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW i7 xDrive60 en Polestar 3 Long Range Dual Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i7 xDrive60 of de Polestar 3 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i7 xDrive60 indicatief ±35 minuten en bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor ±29 minuten (piek 195 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i7 xDrive60 haalt 625 km WLTP, de Polestar 3 Long Range Dual Motor 631 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i7 xDrive60 ongeveer € 4,57 en met de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,75, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 102 kWh over 625 km voor de BMW i7 xDrive60, 107 kWh over 631 km voor de Polestar 3 Long Range Dual Motor. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.