BMW i5 Touring vs Volvo EC40
BMW i5 Touring eDrive40 of Volvo EC40 Single Motor Extended Range: op papier 560 en 581 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024) en de Volvo EC40 Single Motor Extended Range (compacte SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i5 Touring eDrive40 | Volvo EC40 Single Motor Extended Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 75 kWh |
| WLTP-bereik | 560 km | 581 km |
| Verbruik (berekend) | 14,5 kWh/100 km | 12,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 25 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 220 km | ± 240 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,05 | € 3,61 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Volvo EC40 Single Motor Extended Range aan het langste eind met 581 om 560 km; dat scheelt 21 km, ruwweg 4%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Volvo EC40 Single Motor Extended Range aan het langste eind met 25,4 om 26,8 minuten; dat scheelt 1,4 minuten, ruwweg 5%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i5 Touring eDrive40 zo'n 220 km bij en bij de Volvo EC40 Single Motor Extended Range ongeveer 240 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Volvo EC40 Single Motor Extended Range voor: 12,9 versus 14,5 kWh/100 km, oftewel 1,6 kWh/100 km (zo'n 11%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 65,33 verschil.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Volvo EC40 Single Motor Extended Range als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW i5 Touring eDrive40 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BMW i5 Touring eDrive40 en Volvo EC40 Single Motor Extended Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i5 Touring eDrive40 of de Volvo EC40 Single Motor Extended Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i5 Touring eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Volvo EC40 Single Motor Extended Range ±25 minuten (piek 205 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i5 Touring eDrive40 haalt 560 km WLTP, de Volvo EC40 Single Motor Extended Range 581 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05 en met de Volvo EC40 Single Motor Extended Range ongeveer € 3,61, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i5 Touring en Volvo EC40?
De 205- en 200-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±25 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.