BMW i5 Touring vs Ford Explorer
De BMW i5 Touring eDrive40 en de Ford Explorer Extended Range AWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (560 vs 566 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024) en de Ford Explorer Extended Range AWD (middelgrote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i5 Touring eDrive40 | Ford Explorer Extended Range AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 79 kWh |
| WLTP-bereik | 560 km | 566 km |
| Verbruik (berekend) | 14,5 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 185 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 220 km | ± 205 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,05 | € 3,91 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Ford Explorer Extended Range AWD: 566 tegenover 560 km — een verschil van 6 km (±1%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW i5 Touring eDrive40 aan het langste eind met 26,8 om 28,9 minuten; dat scheelt 2,2 minuten, ruwweg 7%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±220 km (bij de BMW i5 Touring eDrive40) tegenover ±205 km (bij de Ford Explorer Extended Range AWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Ford Explorer Extended Range AWD: 14 tegenover 14,5 kWh/100 km — een verschil van 0,5 kWh/100 km (±4%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 21,28 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Ford Explorer Extended Range AWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW i5 Touring eDrive40 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW i5 Touring eDrive40 en Ford Explorer Extended Range AWD.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i5 Touring eDrive40 of de Ford Explorer Extended Range AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i5 Touring eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Ford Explorer Extended Range AWD ±29 minuten (piek 205 vs 185 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i5 Touring eDrive40 haalt 560 km WLTP, de Ford Explorer Extended Range AWD 566 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05 en met de Ford Explorer Extended Range AWD ongeveer € 3,91, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i5 Touring en Ford Explorer?
De 205- en 185-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±29 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.