BMW i4 vs Volkswagen ID.5
Met 521 en 522 km WLTP-bereik liggen de BMW i4 M50 en de Volkswagen ID.5 GTX in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW i4 M50 (sedan, 2022) en de Volkswagen ID.5 GTX (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i4 M50 | Volkswagen ID.5 GTX |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 521 km | 522 km |
| Verbruik (berekend) | 15,5 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 204 km | ± 184 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,35 | € 4,13 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Volkswagen ID.5 GTX: 522 tegenover 521 km — een verschil van 1 km (±0%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW i4 M50 aan het langste eind met 26,8 om 29,8 minuten; dat scheelt 3 minuten, ruwweg 10%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±204 km (bij de BMW i4 M50) tegenover ±184 km (bij de Volkswagen ID.5 GTX) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Volkswagen ID.5 GTX: 14,8 tegenover 15,5 kWh/100 km — een verschil van 0,8 kWh/100 km (±5%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 33,43.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.5 GTX de meeste punten. Wie de BMW i4 M50 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW i4 M50 en Volkswagen ID.5 GTX.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i4 M50 of de Volkswagen ID.5 GTX?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i4 M50 indicatief ±27 minuten en bij de Volkswagen ID.5 GTX ±30 minuten (piek 205 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i4 M50 haalt 521 km WLTP, de Volkswagen ID.5 GTX 522 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i4 M50 ongeveer € 4,35 en met de Volkswagen ID.5 GTX ongeveer € 4,13, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 81 kWh over 521 km voor de BMW i4 M50, 77 kWh over 522 km voor de Volkswagen ID.5 GTX. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.