BMW i4 vs Ford Mustang Mach-E
Met 590 en 600 km WLTP-bereik liggen de BMW i4 eDrive40 en de Ford Mustang Mach-E Extended Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de BMW i4 eDrive40 (sedan, 2022) en de Ford Mustang Mach-E Extended Range (middelgrote SUV, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i4 eDrive40 | Ford Mustang Mach-E Extended Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 600 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 231 km | ± 153 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,84 | € 4,25 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Ford Mustang Mach-E Extended Range aan het langste eind met 600 om 590 km; dat scheelt 10 km, ruwweg 2%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW i4 eDrive40 beter met 26,8 tegen 41,1 minuten — 14,3 minuten ofwel ±35% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±231 km (bij de BMW i4 eDrive40) tegenover ±153 km (bij de Ford Mustang Mach-E Extended Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW i4 eDrive40 beter met 13,7 tegen 15,2 kWh/100 km — 1,4 kWh/100 km ofwel ±9% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 60,39.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW i4 eDrive40 de meeste punten. Wie de Ford Mustang Mach-E Extended Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW i4 eDrive40 en Ford Mustang Mach-E Extended Range.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i4 eDrive40 of de Ford Mustang Mach-E Extended Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i4 eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E Extended Range ±41 minuten (piek 205 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW i4 en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 590 km tegenover 600 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i4 eDrive40 ongeveer € 3,84 en met de Ford Mustang Mach-E Extended Range ongeveer € 4,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i4 en Ford Mustang Mach-E?
De 205- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.