BMW i4 vs Audi RS e-tron GT
Met 590 en 599 km WLTP-bereik liggen de BMW i4 eDrive40 en de Audi RS e-tron GT in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de BMW i4 eDrive40 (sedan, 2022) naast de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i4 eDrive40 | Audi RS e-tron GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 599 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 231 km | ± 318 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,84 | € 4,37 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Audi RS e-tron GT voor: 599 versus 590 km, oftewel 9 km (zo'n 2%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Audi RS e-tron GT beter met 19,8 tegen 26,8 minuten — 7 minuten ofwel ±26% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i4 eDrive40 zo'n 231 km bij en bij de Audi RS e-tron GT ongeveer 318 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de BMW i4 eDrive40 voor: 13,7 versus 15,6 kWh/100 km, oftewel 1,9 kWh/100 km (zo'n 12%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 78,28.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Audi RS e-tron GT als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW i4 eDrive40 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BMW i4 eDrive40 en Audi RS e-tron GT.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i4 eDrive40 of de Audi RS e-tron GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i4 eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Audi RS e-tron GT ±20 minuten (piek 205 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i4 eDrive40 haalt 590 km WLTP, de Audi RS e-tron GT 599 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i4 eDrive40 ongeveer € 3,84 en met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.