Audi RS e-tron GT vs Lotus Eletre
Audi RS e-tron GT of Lotus Eletre: op papier 599 en 600 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025) en de Lotus Eletre (grote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi RS e-tron GT | Lotus Eletre |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 109 kWh |
| WLTP-bereik | 599 km | 600 km |
| Verbruik (berekend) | 15,6 kWh/100 km | 18,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 350 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 21 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 318 km | ± 299 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,37 | € 5,09 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Lotus Eletre voor: 600 versus 599 km, oftewel 1 km (zo'n 0%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Audi RS e-tron GT: 19,8 tegenover 21,1 minuten — een verschil van 1,3 minuten (±6%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±318 km (bij de Audi RS e-tron GT) tegenover ±299 km (bij de Lotus Eletre) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Audi RS e-tron GT: 15,6 tegenover 18,2 kWh/100 km — een verschil van 2,6 kWh/100 km (±14%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 108,11 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Lotus Eletre met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi RS e-tron GT er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Lotus Eletre kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Audi RS e-tron GT en Lotus Eletre.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi RS e-tron GT of de Lotus Eletre?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi RS e-tron GT indicatief ±20 minuten en bij de Lotus Eletre ±21 minuten (piek 320 vs 350 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Audi RS e-tron GT haalt 599 km WLTP, de Lotus Eletre 600 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37 en met de Lotus Eletre ongeveer € 5,09, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 93,4 kWh over 599 km voor de Audi RS e-tron GT, 109 kWh over 600 km voor de Lotus Eletre. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.