Audi RS e-tron GT vs Kia EV3
De Audi RS e-tron GT en de Kia EV3 81 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (599 vs 605 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025) en de Kia EV3 81 kWh (compacte SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi RS e-tron GT | Kia EV3 81 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 81,4 kWh |
| WLTP-bereik | 599 km | 605 km |
| Verbruik (berekend) | 15,6 kWh/100 km | 13,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 128 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 43 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 318 km | ± 147 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,37 | € 3,77 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Kia EV3 81 kWh aan het langste eind met 605 om 599 km; dat scheelt 6 km, ruwweg 1%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Audi RS e-tron GT voor: 19,8 versus 43,1 minuten, oftewel 23,3 minuten (zo'n 54%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Audi RS e-tron GT zo'n 318 km bij en bij de Kia EV3 81 kWh ongeveer 147 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Kia EV3 81 kWh: 13,5 tegenover 15,6 kWh/100 km — een verschil van 2,1 kWh/100 km (±14%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 89,80.
Alleen de Kia EV3 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Kia EV3 81 kWh de meeste punten. Wie de Audi RS e-tron GT overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Audi RS e-tron GT en Kia EV3 81 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi RS e-tron GT of de Kia EV3 81 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi RS e-tron GT indicatief ±20 minuten en bij de Kia EV3 81 kWh ±43 minuten (piek 320 vs 128 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Audi RS e-tron GT en de Kia EV3?
Volgens de WLTP-opgave 599 km tegenover 605 km — een verschil van 6 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37 en met de Kia EV3 81 kWh ongeveer € 3,77, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Audi RS e-tron GT en Kia EV3?
De 320- en 128-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±20 en ±43 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.