Audi RS e-tron GT vs Hyundai Ioniq 9
Audi RS e-tron GT of Hyundai Ioniq 9: op papier 599 en 620 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025) en de Hyundai Ioniq 9 (grote SUV, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi RS e-tron GT | Hyundai Ioniq 9 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 110,3 kWh |
| WLTP-bereik | 599 km | 620 km |
| Verbruik (berekend) | 15,6 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 233 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 318 km | ± 203 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,37 | € 4,98 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Hyundai Ioniq 9 voor: 620 versus 599 km, oftewel 21 km (zo'n 4%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi RS e-tron GT aan het langste eind met 19,8 om 32,1 minuten; dat scheelt 12,3 minuten, ruwweg 38%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Audi RS e-tron GT zo'n 318 km bij en bij de Hyundai Ioniq 9 ongeveer 203 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Audi RS e-tron GT beter met 15,6 tegen 17,8 kWh/100 km — 2,2 kWh/100 km ofwel ±12% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 92,30.
Alleen de Hyundai Ioniq 9 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi RS e-tron GT er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Hyundai Ioniq 9 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Audi RS e-tron GT en Hyundai Ioniq 9.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi RS e-tron GT of de Hyundai Ioniq 9?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi RS e-tron GT indicatief ±20 minuten en bij de Hyundai Ioniq 9 ±32 minuten (piek 320 vs 233 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Audi RS e-tron GT haalt 599 km WLTP, de Hyundai Ioniq 9 620 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37 en met de Hyundai Ioniq 9 ongeveer € 4,98, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.