Audi Q4 e-tron vs BYD Tang
Met 520 en 530 km WLTP-bereik liggen de Audi Q4 e-tron 55 quattro en de BYD Tang in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Audi Q4 e-tron 55 quattro (middelgrote SUV, 2024) en de BYD Tang (grote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi Q4 e-tron 55 quattro | BYD Tang |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 108,8 kWh |
| WLTP-bereik | 520 km | 530 km |
| Verbruik (berekend) | 14,8 kWh/100 km | 20,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 175 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 43 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 183 km | ± 128 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,15 | € 5,75 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BYD Tang aan het langste eind met 530 om 520 km; dat scheelt 10 km, ruwweg 2%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Audi Q4 e-tron 55 quattro: 29,8 tegenover 43,4 minuten — een verschil van 13,5 minuten (±31%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±183 km (bij de Audi Q4 e-tron 55 quattro) tegenover ±128 km (bij de BYD Tang) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Audi Q4 e-tron 55 quattro beter met 14,8 tegen 20,5 kWh/100 km — 5,7 kWh/100 km ofwel ±28% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 240,27.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Audi Q4 e-tron 55 quattro als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BYD Tang niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Audi Q4 e-tron 55 quattro en BYD Tang.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi Q4 e-tron 55 quattro of de BYD Tang?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi Q4 e-tron 55 quattro indicatief ±30 minuten en bij de BYD Tang ±43 minuten (piek 175 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Audi Q4 e-tron 55 quattro haalt 520 km WLTP, de BYD Tang 530 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi Q4 e-tron 55 quattro ongeveer € 4,15 en met de BYD Tang ongeveer € 5,75, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.