Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Met 622 en 630 km WLTP-bereik liggen de Audi e-tron GT quattro en de Porsche Taycan Turbo in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025) en de Porsche Taycan Turbo (sportieve EV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi e-tron GT quattro | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 97 kWh |
| WLTP-bereik | 622 km | 630 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 15,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 21 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 330 km | ± 322 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,20 | € 4,31 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Porsche Taycan Turbo beter met 630 tegen 622 km — 8 km ofwel ±1% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi e-tron GT quattro aan het langste eind met 19,8 om 20,5 minuten; dat scheelt 0,8 minuten, ruwweg 4%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Audi e-tron GT quattro zo'n 330 km bij en bij de Porsche Taycan Turbo ongeveer 322 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Audi e-tron GT quattro beter met 15 tegen 15,4 kWh/100 km — 0,4 kWh/100 km ofwel ±2% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 15,99 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Audi e-tron GT quattro de meeste punten. Wie de Porsche Taycan Turbo overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Audi e-tron GT quattro en Porsche Taycan Turbo.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi e-tron GT quattro of de Porsche Taycan Turbo?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi e-tron GT quattro indicatief ±20 minuten en bij de Porsche Taycan Turbo ±21 minuten (piek 320 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Audi e-tron GT quattro haalt 622 km WLTP, de Porsche Taycan Turbo 630 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20 en met de Porsche Taycan Turbo ongeveer € 4,31, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Audi e-tron GT en Porsche Taycan?
De 320- en 320-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±20 en ±21 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.