Volkswagen ID.3 vs BMW iX1
De Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh en de BMW iX1 xDrive30 zitten qua bereik dicht bij elkaar (426 vs 440 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh (hatchback, 2023) en de BMW iX1 xDrive30 (compacte SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh | BMW iX1 xDrive30 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58 kWh | 65 kWh |
| WLTP-bereik | 426 km | 440 km |
| Verbruik (berekend) | 13,6 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 120 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 137 km | ± 136 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,81 | € 4,14 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BMW iX1 xDrive30 aan het langste eind met 440 om 426 km; dat scheelt 14 km, ruwweg 3%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh beter met 32,7 tegen 33,9 minuten — 1,1 minuten ofwel ±3% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±137 km (bij de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh) tegenover ±136 km (bij de BMW iX1 xDrive30) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh aan het langste eind met 13,6 om 14,8 kWh/100 km; dat scheelt 1,2 kWh/100 km, ruwweg 8%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 48,62 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX1 xDrive30 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh en BMW iX1 xDrive30.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh of de BMW iX1 xDrive30?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh indicatief ±33 minuten en bij de BMW iX1 xDrive30 ±34 minuten (piek 120 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Volkswagen ID.3 en de BMW iX1?
Volgens de WLTP-opgave 426 km tegenover 440 km — een verschil van 14 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh ongeveer € 3,81 en met de BMW iX1 xDrive30 ongeveer € 4,14, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.