Toyota bZ4X vs Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X AWD of Ford Mustang Mach-E Standard Range: op papier 460 en 470 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Toyota bZ4X AWD (middelgrote SUV, 2022) naast de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Toyota bZ4X AWD | Ford Mustang Mach-E Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 470 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 29 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 167 km | ± 150 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,90 | € 4,35 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Ford Mustang Mach-E Standard Range voor: 470 versus 460 km, oftewel 10 km (zo'n 2%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Toyota bZ4X AWD voor: 28,9 versus 33 minuten, oftewel 4,1 minuten (zo'n 12%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±167 km (bij de Toyota bZ4X AWD) tegenover ±150 km (bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Toyota bZ4X AWD voor: 13,9 versus 15,5 kWh/100 km, oftewel 1,6 kWh/100 km (zo'n 10%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 67,99.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Toyota bZ4X AWD de meeste punten. Wie de Ford Mustang Mach-E Standard Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Toyota bZ4X AWD en Ford Mustang Mach-E Standard Range.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Toyota bZ4X AWD of de Ford Mustang Mach-E Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Toyota bZ4X AWD indicatief ±29 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range ±33 minuten (piek 150 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Toyota bZ4X en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 460 km tegenover 470 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Toyota bZ4X AWD ongeveer € 3,90 en met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Toyota bZ4X en Ford Mustang Mach-E?
De 150- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±29 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.