Toyota bZ4X vs BMW iX1
Met 460 en 475 km WLTP-bereik liggen de Toyota bZ4X AWD en de BMW iX1 eDrive20 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Toyota bZ4X AWD (middelgrote SUV, 2022) naast de BMW iX1 eDrive20 (compacte SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Toyota bZ4X AWD | BMW iX1 eDrive20 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64 kWh | 65 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 475 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 13,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 29 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 167 km | ± 147 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,90 | € 3,83 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BMW iX1 eDrive20 voor: 475 versus 460 km, oftewel 15 km (zo'n 3%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Toyota bZ4X AWD voor: 28,9 versus 33,9 minuten, oftewel 5 minuten (zo'n 15%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Toyota bZ4X AWD zo'n 167 km bij en bij de BMW iX1 eDrive20 ongeveer 147 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW iX1 eDrive20 beter met 13,7 tegen 13,9 kWh/100 km — 0,2 kWh/100 km ofwel ±2% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 9,61.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW iX1 eDrive20 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Toyota bZ4X AWD kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Toyota bZ4X AWD en BMW iX1 eDrive20.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Toyota bZ4X AWD of de BMW iX1 eDrive20?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Toyota bZ4X AWD indicatief ±29 minuten en bij de BMW iX1 eDrive20 ±34 minuten (piek 150 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Toyota bZ4X en de BMW iX1?
Volgens de WLTP-opgave 460 km tegenover 475 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Toyota bZ4X AWD ongeveer € 3,90 en met de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 3,83, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 64 kWh over 460 km voor de Toyota bZ4X AWD, 65 kWh over 475 km voor de BMW iX1 eDrive20. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.