Tesla Model S vs Peugeot e-5008
Met 634 en 668 km WLTP-bereik liggen de Tesla Model S Dual Motor en de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Tesla Model S Dual Motor (sedan, 2023) naast de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range (grote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Tesla Model S Dual Motor | Peugeot e-5008 98 kWh Long Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 95 kWh | 96,9 kWh |
| WLTP-bereik | 634 km | 668 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 250 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 26 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 259 km | ± 171 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,20 | € 4,06 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range voor: 668 versus 634 km, oftewel 34 km (zo'n 5%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Tesla Model S Dual Motor voor: 25,7 versus 41 minuten, oftewel 15,3 minuten (zo'n 37%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±259 km (bij de Tesla Model S Dual Motor) tegenover ±171 km (bij de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range aan het langste eind met 14,5 om 15 kWh/100 km; dat scheelt 0,5 kWh/100 km, ruwweg 3%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 20,09.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range de meeste punten. Wie de Tesla Model S Dual Motor overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Tesla Model S Dual Motor en Peugeot e-5008 98 kWh Long Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Tesla Model S Dual Motor of de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Tesla Model S Dual Motor indicatief ±26 minuten en bij de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range ±41 minuten (piek 250 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Tesla Model S Dual Motor haalt 634 km WLTP, de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range 668 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Tesla Model S Dual Motor ongeveer € 4,20 en met de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range ongeveer € 4,06, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 95 kWh over 634 km voor de Tesla Model S Dual Motor, 96,9 kWh over 668 km voor de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.