Renault Scenic E-Tech vs Polestar 3
De Renault Scenic E-Tech Long Range en de Polestar 3 Long Range Dual Motor zitten qua bereik dicht bij elkaar (625 vs 631 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Renault Scenic E-Tech Long Range (middelgrote SUV, 2024) en de Polestar 3 Long Range Dual Motor (grote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Scenic E-Tech Long Range | Polestar 3 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 87 kWh | 107 kWh |
| WLTP-bereik | 625 km | 631 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 39 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 167 km | ± 229 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,90 | € 4,75 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Polestar 3 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 631 om 625 km; dat scheelt 6 km, ruwweg 1%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Polestar 3 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 29 om 39,3 minuten; dat scheelt 10,3 minuten, ruwweg 26%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault Scenic E-Tech Long Range zo'n 167 km bij en bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer 229 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault Scenic E-Tech Long Range: 13,9 tegenover 17 kWh/100 km — een verschil van 3 kWh/100 km (±18%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 127,56 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Scenic E-Tech Long Range met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Polestar 3 Long Range Dual Motor de meeste punten. Wie de Renault Scenic E-Tech Long Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault Scenic E-Tech Long Range en Polestar 3 Long Range Dual Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Scenic E-Tech Long Range of de Polestar 3 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Scenic E-Tech Long Range indicatief ±39 minuten en bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor ±29 minuten (piek 150 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault Scenic E-Tech Long Range haalt 625 km WLTP, de Polestar 3 Long Range Dual Motor 631 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Scenic E-Tech Long Range ongeveer € 3,90 en met de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,75, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Renault Scenic E-Tech en Polestar 3?
De 150- en 250-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±39 en ±29 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.