Opel Combo Electric vs Citroën ë-C3 Aircross
Opel Combo Electric of Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh: op papier 280 en 300 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Opel Combo Electric (bestelbus/bedrijfswagen, 2021) en de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh (compacte SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Opel Combo Electric | Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50 kWh | 44 kWh |
| WLTP-bereik | 280 km | 300 km |
| Verbruik (berekend) | 17,9 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 87 km | ± 106 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,00 | € 4,11 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh voor: 300 versus 280 km, oftewel 20 km (zo'n 7%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh aan het langste eind met 29,8 om 33,9 minuten; dat scheelt 4,1 minuten, ruwweg 12%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Opel Combo Electric zo'n 87 km bij en bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ongeveer 106 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh aan het langste eind met 14,7 om 17,9 kWh/100 km; dat scheelt 3,2 kWh/100 km, ruwweg 18%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 134,00 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Opel Combo Electric kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Opel Combo Electric en Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Opel Combo Electric of de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Opel Combo Electric indicatief ±34 minuten en bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ±30 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Opel Combo Electric haalt 280 km WLTP, de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh 300 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Opel Combo Electric ongeveer € 5,00 en met de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ongeveer € 4,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 50 kWh over 280 km voor de Opel Combo Electric, 44 kWh over 300 km voor de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.