Lotus Eletre vs Audi e-tron GT
Lotus Eletre of Audi e-tron GT quattro: op papier 600 en 622 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Lotus Eletre (grote SUV, 2023) naast de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Lotus Eletre | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 109 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 600 km | 622 km |
| Verbruik (berekend) | 18,2 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 350 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 21 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 299 km | ± 330 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,09 | € 4,20 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Audi e-tron GT quattro voor: 622 versus 600 km, oftewel 22 km (zo'n 4%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi e-tron GT quattro aan het langste eind met 19,8 om 21,1 minuten; dat scheelt 1,3 minuten, ruwweg 6%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±299 km (bij de Lotus Eletre) tegenover ±330 km (bij de Audi e-tron GT quattro) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Audi e-tron GT quattro aan het langste eind met 15 om 18,2 kWh/100 km; dat scheelt 3,2 kWh/100 km, ruwweg 17%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 132,32.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Lotus Eletre met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Audi e-tron GT quattro als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Lotus Eletre niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Lotus Eletre en Audi e-tron GT quattro.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Lotus Eletre of de Audi e-tron GT quattro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Lotus Eletre indicatief ±21 minuten en bij de Audi e-tron GT quattro ±20 minuten (piek 350 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Lotus Eletre haalt 600 km WLTP, de Audi e-tron GT quattro 622 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Lotus Eletre ongeveer € 5,09 en met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 109 kWh over 600 km voor de Lotus Eletre, 93,4 kWh over 622 km voor de Audi e-tron GT quattro. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.