Lancia Ypsilon vs Renault 5 E-Tech
Lancia Ypsilon Elettrica of Renault 5 E-Tech 52 kWh: op papier 403 en 410 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Lancia Ypsilon Elettrica (compacte hatchback, 2024) en de Renault 5 E-Tech 52 kWh (compacte hatchback, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Lancia Ypsilon Elettrica | Renault 5 E-Tech 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 403 km | 410 km |
| Verbruik (berekend) | 11,9 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 130 km | ± 122 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,34 | € 3,55 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Renault 5 E-Tech 52 kWh aan het langste eind met 410 om 403 km; dat scheelt 7 km, ruwweg 2%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Lancia Ypsilon Elettrica beter met 32,6 tegen 35,2 minuten — 2,6 minuten ofwel ±7% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Lancia Ypsilon Elettrica zo'n 130 km bij en bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer 122 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Lancia Ypsilon Elettrica beter met 11,9 tegen 12,7 kWh/100 km — 0,7 kWh/100 km ofwel ±6% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 31,39.
Alleen de Renault 5 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Lancia Ypsilon Elettrica er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Renault 5 E-Tech 52 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Lancia Ypsilon Elettrica en Renault 5 E-Tech 52 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Lancia Ypsilon Elettrica of de Renault 5 E-Tech 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Lancia Ypsilon Elettrica indicatief ±33 minuten en bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh ±35 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Lancia Ypsilon Elettrica haalt 403 km WLTP, de Renault 5 E-Tech 52 kWh 410 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Lancia Ypsilon Elettrica ongeveer € 3,34 en met de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,55, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 48,1 kWh over 403 km voor de Lancia Ypsilon Elettrica, 52 kWh over 410 km voor de Renault 5 E-Tech 52 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.