Kia EV5 vs Volkswagen ID.4
Kia EV5 81 kWh of Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh: op papier 530 en 550 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV5 81 kWh (middelgrote SUV, 2025) naast de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh (middelgrote SUV, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV5 81 kWh | Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 550 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 37 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 152 km | ± 149 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,28 | € 3,92 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh voor: 550 versus 530 km, oftewel 20 km (zo'n 4%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Kia EV5 81 kWh voor: 36,6 versus 38,6 minuten, oftewel 2,1 minuten (zo'n 5%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±152 km (bij de Kia EV5 81 kWh) tegenover ±149 km (bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh voor: 14 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 1,3 kWh/100 km (zo'n 8%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 53,89 verschil.
Alleen de Kia EV5 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh de meeste punten. Wie de Kia EV5 81 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia EV5 81 kWh en Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV5 81 kWh of de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV5 81 kWh indicatief ±37 minuten en bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ±39 minuten (piek 150 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV5 en de Volkswagen ID.4?
Volgens de WLTP-opgave 530 km tegenover 550 km — een verschil van 20 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV5 81 kWh ongeveer € 4,28 en met de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ongeveer € 3,92, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia EV5 en Volkswagen ID.4?
De 150- en 135-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±37 en ±39 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.