Kia EV3 vs Audi e-tron GT
Met 605 en 622 km WLTP-bereik liggen de Kia EV3 81 kWh en de Audi e-tron GT quattro in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Kia EV3 81 kWh (compacte SUV, 2024) en de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV3 81 kWh | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81,4 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 605 km | 622 km |
| Verbruik (berekend) | 13,5 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 128 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 330 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,77 | € 4,20 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Audi e-tron GT quattro aan het langste eind met 622 om 605 km; dat scheelt 17 km, ruwweg 3%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Audi e-tron GT quattro voor: 19,8 versus 43,1 minuten, oftewel 23,3 minuten (zo'n 54%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV3 81 kWh zo'n 147 km bij en bij de Audi e-tron GT quattro ongeveer 330 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Kia EV3 81 kWh beter met 13,5 tegen 15 kWh/100 km — 1,6 kWh/100 km ofwel ±10% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 65,58.
Alleen de Kia EV3 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi e-tron GT quattro er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia EV3 81 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia EV3 81 kWh en Audi e-tron GT quattro.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV3 81 kWh of de Audi e-tron GT quattro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV3 81 kWh indicatief ±43 minuten en bij de Audi e-tron GT quattro ±20 minuten (piek 128 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV3 en de Audi e-tron GT?
Volgens de WLTP-opgave 605 km tegenover 622 km — een verschil van 17 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV3 81 kWh ongeveer € 3,77 en met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.