Hyundai Ioniq 9 vs Tesla Model S
De Hyundai Ioniq 9 en de Tesla Model S Dual Motor zitten qua bereik dicht bij elkaar (620 vs 634 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Hyundai Ioniq 9 (grote SUV, 2025) en de Tesla Model S Dual Motor (sedan, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 9 | Tesla Model S Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 110,3 kWh | 95 kWh |
| WLTP-bereik | 620 km | 634 km |
| Verbruik (berekend) | 17,8 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 233 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 26 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 203 km | ± 259 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,98 | € 4,20 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Tesla Model S Dual Motor beter met 634 tegen 620 km — 14 km ofwel ±2% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Tesla Model S Dual Motor aan het langste eind met 25,7 om 32,1 minuten; dat scheelt 6,3 minuten, ruwweg 20%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±203 km (bij de Hyundai Ioniq 9) tegenover ±259 km (bij de Tesla Model S Dual Motor) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Tesla Model S Dual Motor beter met 15 tegen 17,8 kWh/100 km — 2,8 kWh/100 km ofwel ±16% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 117,86.
Alleen de Hyundai Ioniq 9 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Tesla Model S Dual Motor de meeste punten. Wie de Hyundai Ioniq 9 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Ioniq 9 en Tesla Model S Dual Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 9 of de Tesla Model S Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 9 indicatief ±32 minuten en bij de Tesla Model S Dual Motor ±26 minuten (piek 233 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Ioniq 9 en de Tesla Model S?
Volgens de WLTP-opgave 620 km tegenover 634 km — een verschil van 14 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 9 ongeveer € 4,98 en met de Tesla Model S Dual Motor ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 9 en Tesla Model S?
De 233- en 250-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±32 en ±26 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.