Ford Mustang Mach-E: Standard Range vs GT
Met 470 en 490 km WLTP-bereik liggen de Ford Mustang Mach-E Standard Range en de Ford Mustang Mach-E GT in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021) en de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E Standard Range | Ford Mustang Mach-E GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 470 km | 490 km |
| Verbruik (berekend) | 15,5 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 150 km | ± 125 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,35 | € 5,20 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Ford Mustang Mach-E GT voor: 490 versus 470 km, oftewel 20 km (zo'n 4%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Ford Mustang Mach-E Standard Range: 33 tegenover 41,1 minuten — een verschil van 8,1 minuten (±20%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range zo'n 150 km bij en bij de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer 125 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Ford Mustang Mach-E Standard Range beter met 15,5 tegen 18,6 kWh/100 km — 3 kWh/100 km ofwel ±16% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 127,66 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Ford Mustang Mach-E Standard Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford Mustang Mach-E GT kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Ford Mustang Mach-E Standard Range en Ford Mustang Mach-E GT.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E Standard Range of de Ford Mustang Mach-E GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E GT ±41 minuten (piek 150 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Ford Mustang Mach-E en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 470 km tegenover 490 km — een verschil van 20 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35 en met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford Mustang Mach-E en Ford Mustang Mach-E?
De 150- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.