Ford Mustang Mach-E vs BMW i5
De Ford Mustang Mach-E GT en de BMW i5 M60 xDrive zitten qua bereik dicht bij elkaar (490 vs 516 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) en de BMW i5 M60 xDrive (sedan, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E GT | BMW i5 M60 xDrive |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 91 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 490 km | 516 km |
| Verbruik (berekend) | 18,6 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 41 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 125 km | ± 202 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,20 | € 4,40 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW i5 M60 xDrive beter met 516 tegen 490 km — 26 km ofwel ±5% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW i5 M60 xDrive aan het langste eind met 26,8 om 41,1 minuten; dat scheelt 14,3 minuten, ruwweg 35%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Mustang Mach-E GT zo'n 125 km bij en bij de BMW i5 M60 xDrive ongeveer 202 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW i5 M60 xDrive beter met 15,7 tegen 18,6 kWh/100 km — 2,9 kWh/100 km ofwel ±15% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 120,70.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW i5 M60 xDrive de meeste punten. Wie de Ford Mustang Mach-E GT overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Ford Mustang Mach-E GT en BMW i5 M60 xDrive.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E GT of de BMW i5 M60 xDrive?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E GT indicatief ±41 minuten en bij de BMW i5 M60 xDrive ±27 minuten (piek 150 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford Mustang Mach-E GT haalt 490 km WLTP, de BMW i5 M60 xDrive 516 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20 en met de BMW i5 M60 xDrive ongeveer € 4,40, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 91 kWh over 490 km voor de Ford Mustang Mach-E GT, 81 kWh over 516 km voor de BMW i5 M60 xDrive. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.