Ford Mustang Mach-E vs Audi Q4 e-tron
Met 490 en 520 km WLTP-bereik liggen de Ford Mustang Mach-E GT en de Audi Q4 e-tron 55 quattro in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) naast de Audi Q4 e-tron 55 quattro (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E GT | Audi Q4 e-tron 55 quattro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 91 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 490 km | 520 km |
| Verbruik (berekend) | 18,6 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 41 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 125 km | ± 183 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,20 | € 4,15 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Audi Q4 e-tron 55 quattro voor: 520 versus 490 km, oftewel 30 km (zo'n 6%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi Q4 e-tron 55 quattro aan het langste eind met 29,8 om 41,1 minuten; dat scheelt 11,3 minuten, ruwweg 27%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Mustang Mach-E GT zo'n 125 km bij en bij de Audi Q4 e-tron 55 quattro ongeveer 183 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Audi Q4 e-tron 55 quattro aan het langste eind met 14,8 om 18,6 kWh/100 km; dat scheelt 3,8 kWh/100 km, ruwweg 20%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 158,08.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Audi Q4 e-tron 55 quattro als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Ford Mustang Mach-E GT niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Ford Mustang Mach-E GT en Audi Q4 e-tron 55 quattro.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E GT of de Audi Q4 e-tron 55 quattro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E GT indicatief ±41 minuten en bij de Audi Q4 e-tron 55 quattro ±30 minuten (piek 150 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford Mustang Mach-E GT haalt 490 km WLTP, de Audi Q4 e-tron 55 quattro 520 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20 en met de Audi Q4 e-tron 55 quattro ongeveer € 4,15, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford Mustang Mach-E en Audi Q4 e-tron?
De 150- en 175-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±41 en ±30 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.