Dacia Spring vs Opel Frontera Electric
De Dacia Spring Electric 45 en de Opel Frontera Electric 44 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (225 vs 305 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Dacia Spring Electric 45 (stadsauto, 2021) en de Opel Frontera Electric 44 kWh (compacte SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Dacia Spring Electric 45 | Opel Frontera Electric 44 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 26,8 kWh | 44 kWh |
| WLTP-bereik | 225 km | 305 km |
| Verbruik (berekend) | 11,9 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 30 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 39 km | ± 107 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,34 | € 4,04 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Opel Frontera Electric 44 kWh beter met 305 tegen 225 km — 80 km ofwel ±36% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Opel Frontera Electric 44 kWh: 29,8 tegenover 60,5 minuten — een verschil van 30,7 minuten (±51%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±39 km (bij de Dacia Spring Electric 45) tegenover ±107 km (bij de Opel Frontera Electric 44 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Dacia Spring Electric 45 aan het langste eind met 11,9 om 14,4 kWh/100 km; dat scheelt 2,5 kWh/100 km, ruwweg 17%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 105,63.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Opel Frontera Electric 44 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Opel Frontera Electric 44 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Dacia Spring Electric 45 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Dacia Spring Electric 45 en Opel Frontera Electric 44 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Dacia Spring Electric 45 of de Opel Frontera Electric 44 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Dacia Spring Electric 45 indicatief ±61 minuten en bij de Opel Frontera Electric 44 kWh ±30 minuten (piek 30 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Dacia Spring en de Opel Frontera Electric?
Volgens de WLTP-opgave 225 km tegenover 305 km — een verschil van 80 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Dacia Spring Electric 45 ongeveer € 3,34 en met de Opel Frontera Electric 44 kWh ongeveer € 4,04, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Dacia Spring en Opel Frontera Electric?
De 30- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±61 en ±30 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.