Citroën ë-C4 vs MG MG5
Citroën ë-C4 50 kWh of MG MG5 Long Range: op papier 357 en 400 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) en de MG MG5 Long Range (stationwagon, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 50 kWh | MG MG5 Long Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 46,3 kWh | 57,4 kWh |
| WLTP-bereik | 357 km | 400 km |
| Verbruik (berekend) | 13 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 87 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 45 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 120 km | ± 94 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,63 | € 4,02 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de MG MG5 Long Range: 400 tegenover 357 km — een verschil van 43 km (±12%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Citroën ë-C4 50 kWh: 31,4 tegenover 44,7 minuten — een verschil van 13,3 minuten (±30%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±120 km (bij de Citroën ë-C4 50 kWh) tegenover ±94 km (bij de MG MG5 Long Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Citroën ë-C4 50 kWh voor: 13 versus 14,3 kWh/100 km, oftewel 1,4 kWh/100 km (zo'n 10%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 57,99 verschil.
Alleen de MG MG5 Long Range heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C4 50 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de MG MG5 Long Range niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Citroën ë-C4 50 kWh en MG MG5 Long Range.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 50 kWh of de MG MG5 Long Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 50 kWh indicatief ±31 minuten en bij de MG MG5 Long Range ±45 minuten (piek 100 vs 87 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Citroën ë-C4 50 kWh haalt 357 km WLTP, de MG MG5 Long Range 400 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63 en met de MG MG5 Long Range ongeveer € 4,02, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.