BYD Dolphin Surf vs Citroën ë-C4
De BYD Dolphin Surf en de Citroën ë-C4 50 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (322 vs 357 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de BYD Dolphin Surf (stadsauto, 2025) en de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Dolphin Surf | Citroën ë-C4 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 43,2 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 322 km | 357 km |
| Verbruik (berekend) | 13,4 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 98 km | ± 120 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,76 | € 3,63 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Citroën ë-C4 50 kWh beter met 357 tegen 322 km — 35 km ofwel ±11% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Citroën ë-C4 50 kWh aan het langste eind met 31,4 om 34,4 minuten; dat scheelt 3,1 minuten, ruwweg 9%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±98 km (bij de BYD Dolphin Surf) tegenover ±120 km (bij de Citroën ë-C4 50 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Citroën ë-C4 50 kWh: 13 tegenover 13,4 kWh/100 km — een verschil van 0,4 kWh/100 km (±3%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 18,77 verschil.
Alleen de BYD Dolphin Surf heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Citroën ë-C4 50 kWh de meeste punten. Wie de BYD Dolphin Surf overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BYD Dolphin Surf en Citroën ë-C4 50 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Dolphin Surf of de Citroën ë-C4 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Dolphin Surf indicatief ±34 minuten en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ±31 minuten (piek 85 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BYD Dolphin Surf haalt 322 km WLTP, de Citroën ë-C4 50 kWh 357 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Dolphin Surf ongeveer € 3,76 en met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BYD Dolphin Surf en Citroën ë-C4?
De 85- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±34 en ±31 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.