BMW iX1 vs Volkswagen ID. Buzz
BMW iX1 eDrive20 of Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB): op papier 475 en 487 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW iX1 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) (MPV/bus, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX1 eDrive20 | Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 86 kWh |
| WLTP-bereik | 475 km | 487 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 17,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 176 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,83 | € 4,94 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) voor: 487 versus 475 km, oftewel 12 km (zo'n 3%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB): 29,1 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 4,7 minuten (±14%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX1 eDrive20 zo'n 147 km bij en bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) ongeveer 176 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW iX1 eDrive20 beter met 13,7 tegen 17,7 kWh/100 km — 4 kWh/100 km ofwel ±23% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 166,95.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX1 eDrive20 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX1 eDrive20 en Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB).
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX1 eDrive20 of de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX1 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) ±29 minuten (piek 130 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX1 eDrive20 haalt 475 km WLTP, de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) 487 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 3,83 en met de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) ongeveer € 4,94, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 65 kWh over 475 km voor de BMW iX1 eDrive20, 86 kWh over 487 km voor de Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB). Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.