Audi e-tron GT vs Tesla Model S
Audi e-tron GT quattro of Tesla Model S Dual Motor: op papier 622 en 634 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025) naast de Tesla Model S Dual Motor (sedan, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi e-tron GT quattro | Tesla Model S Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 95 kWh |
| WLTP-bereik | 622 km | 634 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 26 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 330 km | ± 259 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,20 | € 4,20 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Tesla Model S Dual Motor voor: 634 versus 622 km, oftewel 12 km (zo'n 2%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Audi e-tron GT quattro beter met 19,8 tegen 25,7 minuten — 6 minuten ofwel ±23% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Audi e-tron GT quattro zo'n 330 km bij en bij de Tesla Model S Dual Motor ongeveer 259 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Tesla Model S Dual Motor: 15 tegenover 15 kWh/100 km — een verschil van 0 kWh/100 km (±0%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 1,34 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Tesla Model S Dual Motor de meeste punten. Wie de Audi e-tron GT quattro overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Audi e-tron GT quattro en Tesla Model S Dual Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi e-tron GT quattro of de Tesla Model S Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi e-tron GT quattro indicatief ±20 minuten en bij de Tesla Model S Dual Motor ±26 minuten (piek 320 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Audi e-tron GT en de Tesla Model S?
Volgens de WLTP-opgave 622 km tegenover 634 km — een verschil van 12 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20 en met de Tesla Model S Dual Motor ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Audi e-tron GT en Tesla Model S?
De 320- en 250-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±20 en ±26 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.