Hoeveel kW laadvermogen heb je thuis nodig voor je EV?

Er is geen vast aantal kilowatt dat voor iedereen goed is: welk thuislaadpunt bij je past, hangt af van je elektrische auto, je gebruik en je stroomaansluiting. Rij je vooral korte ritten en laad je 's nachts op, dan is minder vermogen vaak al voldoende. Wie veel kilometers maakt of weinig tijd heeft om te laden, heeft baat bij een hoger vermogen.

Waarvan hangt het benodigde laadvermogen af?

Milieu Centraal is daar duidelijk over: welk laadpunt bij je past, hangt af van jouw elektrische auto, je gebruik en je stroomaansluiting. Dat zijn dus drie losse knoppen om aan te draaien. Je auto bepaalt hoeveel vermogen de boordlader maximaal aankan, je rijgedrag bepaalt hoeveel energie je dagelijks of wekelijks terug moet laden, en je meterkast bepaalt wat er technisch mogelijk is zonder dat je aansluiting verzwaard moet worden. Wie een auto met een kleine accu heeft en vooral woon-werkverkeer rijdt, komt met een bescheiden laadpunt vaak al een heel eind. Rij je veel kilometers per week of moet je 's ochtends altijd met een volle accu weg, dan loont het om naar een hoger vermogen te kijken. Op de pagina over thuis laden lees je hoe kosten, laadpaal en slim laden samen bepalen wat voor jou de beste keuze is.

1 fase of 3 fase: waarom dat het verschil maakt

ANWB besteedt op zijn overzichtspagina over opladen apart aandacht aan het onderwerp '1 fase of 3 fase laden: hoe zit dat?'. Dat onderscheid is precies waar het benodigde laadvermogen om draait: met een 1-fase-aansluiting kun je thuis minder vermogen kwijt dan met een 3-fase-aansluiting, en niet elke meterkast is standaard geschikt voor 3-fase. Voordat je een laadpaal bestelt, is het dus zaak om te weten wat je huidige aansluiting aankan en of je auto überhaupt op 3-fase kan laden, want niet elke auto benut het extra vermogen. Op de pagina over een thuislaadpaal installeren staat wat de keuze voor een bepaald vermogen betekent voor de kosten en de installatie.

Wat betekent het laadvermogen voor kosten en laadtijd?

Los van het vermogen blijft de stroomprijs die je thuis betaalt gelijk: volgens Milieu Centraal is thuis opladen het goedkoopst, want je betaalt gewoon de stroomprijs van je energiecontract, zo'n 24 cent per kWh. Een eigen laadstation kost eenmalig ongeveer 1.300 tot 2.200 euro inclusief installatie. Een hoger laadvermogen verandert dus niet wat je per kWh betaalt, maar wel hoe snel je accu vol zit. Wie 's nachts uren de tijd heeft om te laden, hoeft niet per se te investeren in het hoogst mogelijke vermogen; wie overdag maar een uurtje tussen twee ritten door kan bijladen, heeft daar wél iets aan. Reken zelf uit hoe lang laden bij jouw vermogen duurt via de pagina laadtijd elektrische auto berekenen, en vergelijk de totale jaarkosten op jaarkosten elektrisch rijden per profiel.

Hoe kom je tot de juiste keuze?

Omdat het antwoord per situatie verschilt, is de praktische route: eerst kijken wat je auto en je meterkast toelaten, dan pas kijken naar wat je qua vermogen wilt. Milieu Centraal biedt daarvoor de Thuislaadvergelijker, waarmee je op basis van jouw auto, gebruik en stroomaansluiting kunt ontdekken welk laadpunt bij jou past. Twijfel je tussen zelf laden aan een gewoon stopcontact of toch investeren in een laadpaal? Let dan ook op veiligheid: langdurig laden aan een standaard stopcontact brengt risico's met zich mee, zoals te lezen is op de pagina laden aan een gewoon stopcontact. Voor de meeste huishoudens met een eigen oprit of garage is een vast laadpunt met een vermogen dat past bij de auto en de aansluiting dan ook de meest praktische en veilige oplossing.

Veelgestelde vragen

Is meer laadvermogen altijd beter?

Niet per se. Meer vermogen betekent vooral dat je accu sneller vol is, maar de stroomprijs per kWh blijft gelijk. Als je 's nachts toch uren de tijd hebt om te laden, heb je vaak niet het hoogst mogelijke vermogen nodig. Bekijk op laadtijd elektrische auto berekenen wat een bepaald vermogen concreet voor jouw laadtijd betekent.

Kan ik zomaar een laadpaal met hoog vermogen laten installeren?

Dat hangt af van je stroomaansluiting. Met een 1-fase-aansluiting kun je minder vermogen kwijt dan met een 3-fase-aansluiting, en niet elke meterkast is daar standaard geschikt voor. Laat dit vooraf checken voordat je een laadpaal bestelt.

Hoe weet ik welk laadvermogen bij mijn auto past?

Dat hangt af van jouw auto, je gebruik en je stroomaansluiting samen, aldus Milieu Centraal. Gebruik de Thuislaadvergelijker van Milieu Centraal om op basis van die drie factoren te bepalen welk laadpunt bij jou past.

Is laden aan een gewoon stopcontact een alternatief voor een laadpaal?

Het kan, maar langdurig laden aan een standaard stopcontact brengt risico's met zich mee. Voor regelmatig thuisladen is een speciaal laadpunt daarom de veiligere keuze.